L'Hermione

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L'Hermione
L'Hermione
Construction :	1997-2014
Longueur hors-tout :	66 m
Longueur de coque :	44.20 m
Maître-bau :	11.20 m
Tirant d'eau :	5.78 m
Déplacement :	1116 tonnes tonnes
Voilure :	2200 m²
Équipage :	80
Chantier :	Port de Rochefort

Présentation

L’Hermione est un navire de guerre français en service de 1779 à 1793. C'est une frégate de 12 (en référence au calibre de ses canons) portant 26 canons de 12 livres et 6 canons supplémentaires de 6 livres. En jargon naval on la dénomme « frégate de 26 canons », bien qu'à l'origine elle en ait porté 34. Elle fait partie des frégates de la classe Concorde, construites à partir de 1777 à l'arsenal de Rochefort.

Elle est connue pour avoir conduit pour sa deuxième traversée le marquis de La Fayette aux États-Unis en 1780, lui permettant de rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.

C'est la seconde frégate portant ce nom mythologique dans la Marine française. Une troisième Hermione est construite sous le Premier Empire à l'arsenal de Lorient par la société des frères Crucy.

Historique

L’Hermione est mise en chantier en 1778 à l'arsenal de Rochefort sur les plans d'Henri Chevillard, dit Chevillard Aîné. On est alors en pleine guerre d'indépendance américaine et les chantiers navals français, qui passent pour les meilleurs du monde, fonctionnent à plein régime. La frégate est lancée en 1779, soit six mois après sa mise sur cale et est totalement achevée en à peine onze mois. Entre mai et décembre, le navire est testé avec succès dans le golfe de Gascogne sous le commandement du jeune lieutenant de vaisseau Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville (futur vice-amiral et commandant en chef de la marine de Napoléon). L’Hermione réalise alors une brillante campagne au large des côtes françaises, capturant avec audace plusieurs corsaires anglais et de nombreux navires marchands. Cinq jours avant son combat contre le HMS Québec, la Surveillante est sortie avec l'Hermione et d'autres navires espagnols pour accueillir la grande flotte franco-espagnole revenant de Saint-Domingue dont une petite partie allait rejoindre Brest... Lire la suite sur Wikipédia

L'Hermione croquée par Pierre Olivier Douphis durant Brest 2016

Témoignages

David Molle, gabier sur la frégate l'Hermione : Un brestois embarqué pour le voyage retour de l'Hermione, des USA à Brest

David Molle, 40 ans, natif de Lyon, habite Brest depuis 5 ans. Il travaille en intérim en tant que grutier dans le bâtiment. Notre homme a allègrement franchi le pas : grimper dans une nacelle perchée en haut d'une grue ou monter dans les huniers d'un autre type de bâtiment, plus instable cependant, et il s'y est adapté sans difficulté.

Ce n'est pas lui qui se plaindra des petits inconvénients que procure la vie à bord, où l'on doit partager un espace restreint sans confort ! Il connaît ! A bord de l'Hermione , chacun avait sa bannette pour dormir, c'était déjà ça ! La vie en communauté ne lui a donc posé aucun problème particulier.

Mais comment en est-il arrivé là ? Un vieux rêve

Depuis les fêtes maritimes « les Tonnerres de Brest 2012 », bénévole à la coordination des grands voiliers, il rêve de s'embarquer sur un de ces navires mythiques. Il collabore aussi, à une enquête menée par Wiki-Brest, en tant que traducteur en langue norvégienne, sur les noms de bateaux présents aux Tonnerres 2012. Sa connaissance de la Norvège et de la langue de ce pays vient d'un séjour de trois ans à Oslo, de 1999 à 2002.... Lire la suite

Galerie photos

• L'Hermione à Brest 2016
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• L'arrivée de l'Hermione à Brest en août 2015
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Vidéo

Arrivée de l'Hermione le 13 juillet durant Brest 2016

Voir aussi

• Grand retour de l’Hermione à Brest le 10 août 2015
• Escale de l’Hermione à Brest : le Quai Malbert en fête !
• L'Hermione, une rencontre inoubliable
• David Molle, gabier sur la frégate l'Hermione
• Site web du bateau