De Wiki-Brest
Gare Ouest-État Brest : Différence entre versions
(→Images de synthèse 3D) |
(→Historique) |
||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
| − | [[Fichier:Situation gare-ouest-Atlas bis 1879.jpg|center| | + | [[Fichier:Situation gare-ouest-Atlas bis 1879.jpg|center|450px|thumb|Situation de la gare "Ouest-État" Extrait de l'atlas des ports de France 1879]] |
| − | [[Fichier:Situation gare-ouest- vers 1906.jpg|center| | + | [[Fichier:Situation gare-ouest- vers 1906.jpg|center|450px|thumb|Situation de la gare en 1906.]] |
Version du 23 avril 2015 à 14:09
Historique
Le bâtiment de la gare "Ouest-État" de Brest construit selon les instructions du Génie est édifié en briques et en bois et inauguré en 1865.
Le plan du bâtiment en U est composé de 2 ailes et d'un corps transversal comportant 2 pavillons d'angle, relié par la façade principale qui présente un porche d'entrée central percé d'une grande baie en plein cintre sur 2 niveaux.
A l'arrière la grande halle métallique est recouverte d'une grande verrière.
Déconstruite dans le début des années 1930, cette architecture fut remplacée à partir de 1932 à 1936 par le projet actuel de l'Architecte Urbain Cassan.
Croquis - Dessin de reconstitution
Images de synthèse 3D
