Entretien des phares

Cet article est extrait du blog d'Yffic Dornic : Portde.info

Escaladeurs ? Non ! Ces O.S savent entretenir Les phares

Les métiers les plus divers gravitent autour de ces structures érigées par les hommes. Les maçons colmatent les tourelles, les logements des gardiens, confectionnent les corps morts (4 à 7 tonnes) stabilisateurs des balises. Les chaudronniers réparent et modifient certaines bouées (surtout depuis le solaire), refont des rambardes arrachées par l'hiver, fabriquent des échelles d'accueil, etc.

Suite de la deuxième partie

Les plombiers, moins nombreux à présent, s'occupaient des fuites dans la centaine d'appartements de fonction, installaient le sanitaire et entretenaient le chauffage des foyers. Les peintres (voir le dossier BALISEURS: ces hommes tracent les voies maritimes). Les menuisiers retapent, recadrent les fenêtres et les portes, fabriquent des meubles aux formes des phares cylindriques, remettent les canots en état. Les mécaniciens se penchent sur les moteurs des sites, des vedettes ou autres treuils hydrauliques des véhicules du service. Les électriciens et les techniciens radio planchent sur l'électronique ou l'informatique. Le magasinier se charge du stock dont il a la gestion. L'ingénieur dirige l'ensemble avec des adjoints, des secrétaires, des comptables, des dessinateurs informaticiens et autres. Une documentation exceptionnelle sur le site : www.breizh-passion.com... Lire la suite sur le blog portde d'Yffic DORNIC

Liens internes

• De Phénicie (Moyen-Orient) au phare du Stiff : partie 1
• Les faisceaux lumineux des gardiens de phare: partie 2