Coronasia of Penryn

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Coronasia of Penryn Coronasia of Penryn Brest 2012 Gréement : Ketch Construction : 1966 Longueur hors-tout : 14 m Longueur de coque : 12 m Maître-bau : 4 m Tirant d'eau : 2 m Architecte : Colin Archer Équipage : 9 Capacité : 6 pers. Chantier : Risor Norvege Port d'attache : Port La Foret Présentation Il mesure 15 mètres hors tout (11,40 mètres pour la coque), pèse 18 tonnes, et contient une pièce de vie principale avec cuisine, un espace de couchage prévu pour six membres d'équipage ainsi qu'un petit atelier de réparation. Historique Le Coronasia fut construit en 1966, selon des plans norvégiens dessinés au début du XXème, et avec les mêmes matériaux que des canots de 1896, eux aussi norvégiens. Durant les vingt années suivant sa construction, le bateau reste immobilisé car le premier propriétaire ne l'a pas suffisamment équipé pour la navigation. Il est donc seulement mis à l'eau à la fin des années 80. En 2005, il est racheté par un anglais et amené à Riec-sur-Belon, où le propriétaire part en quête d'un équipage. Il rencontre alors les membres de l'association nautique de Port-la-Forêt. Le bateau y est aujourd'hui amarré, mais toujours immatriculé à Portsmouth. Galerie photos Brest 2008 Le Coronasia of Penryn Le Coronasia of Penryn Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Coronasia aux Tonnerres de Brest 2012 ». Aux Tonnerres de Brest 2012 Le Coronasia of Penryn à Brest 2012 Bateaux en Penfeld