Catégorie:Tourisme

Bien sûr leur automatisation était inéluctable : la vie dans les « enfers » des phares était parfois effroyable et le GPS donne l’impression que le balisage est moins nécessaire (à tort car quel appareillage n’est jamais défaillant ?). Mais les gardiens de phares assuraient aussi un entretien permanent des bâtiments, d’autant plus indispensable que les phares en mer de la pointe bretonne sont très exposés aux tempêtes qui les fragilisent rapidement. La surveillance à distance se préoccupe surtout du maintien de l’appareillage, beaucoup moins du gros-œuvre des bâtiments qui, sans entretien permanent, demande des crédits importants de restauration. Ar-Men, Kéréon, la Jument, le Four, les Pierres-Noires, Nividic : Leur classement comme Monuments Historiques a été long à aboutir. Il n’y avait jusqu’à récemment qu’un phare français classé Monument historique en 1862& [...]