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| | | insee=29022 | | | insee=29022 |
| | | cp=29570 | | | cp=29570 |
| − | | maire=Nadine Servant (DVG) | + | | maire=François Sénéchal |
| − | | mandat=2008-2014 | + | | mandat=2014-2020 |
| − | | intercomm=[[Communauté de communes de la Presqu'île de Crozon]] | + | | intercomm=[[Communauté de communes Presqu'île de Crozon-Aulne Maritime]] |
| | | latitude=48.276667 | | | latitude=48.276667 |
| | | longitude=-4.595556 | | | longitude=-4.595556 |
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| − | == Camaret hier == | + | {| width="500px" align="center" |
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| | + | Fichier:Blason ville fr Camaret-sur-mer (29).svg| "Custo orae aremoricae" Gardienne du littoral breton |
| | + | Fichier:Tour Vauban Camaret.JPG|Tour Vauban |
| | + | Fichier:Sillon la nuit.jpg|Le sillon de nuit |
| | + | Fichier:Chapelle Notre Dame de Rocamadour à Camaret.JPG|ND de Rocamadour |
| | + | Fichier:09 Camaret Autel latéral -XVIIe siècle- chapelle Notre-Dame de Rocamadour.JPG|Autel latéral |
| | + | Fichier:Monument aux morts de Camaret-sur-Mer.jpg|Monument aux morts |
| | + | Fichier:Camaret06.JPG|A proximité de la pointe du Toulinguet |
| | + | Fichier:Camaret01.jpg|Cimetière de chalutiers dans le port de Camaret |
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| − | === La Maison du Patrimoine ===
| + | </gallery> |
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| − | Claude Le Fur, secrétaire de l'Association Nautisme Arts Culture et responsable des Archives et des collections de la Maison du Patrimoine Maritime, nous reçoit dans les locaux de la « Salle de Venise ».
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| − | Mon père était camarétois, ainsi que mon grand père et on venait chez lui en vacances. On avait le son des marteaux des chantiers dans les oreilles. Des membres de la famille ont travaillé à la pêche ou dans les chantiers de construction auparavant. Cela faisait partie des vacances. À mon retour en 1985, ces sons avaient disparu.
| + | Le port de Camaret est situé dans une anse orientée au nord, protégée par la Pointe de Roscanvel à l'est et par la pointe du Grand Gouin à l'ouest, qui est assez profonde et de plus protégée par un cordon naturel de galets (protégeant le "Sillon") donnant au site la forme d'un demi-cercle qui en fait un excellent havre pour les bateaux, lequel a été par la suite aménagé par l'homme. |
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| − | J'ai donc décidé d'essayer de sauver ce que j'avais gardé et de le présenter en complément d'objets déjà collectés par d'autres. Différentes personnes m'ont aussi prêté des objets et des photos et en 1991, on a fait une exposition temporaire qui a été renouvelée jusqu'en 1996. Depuis cette date, elle est devenue permanente.
| + | Le tout premier quartier de Camaret fut le bourg, situé en hauteur et en retrait de la mer. Au Moyen-Âge, les barques s'échelonnaient sur la grève, mais personne n'habitait en contrebas. |
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| − | La maison du Patrimoine se situe « Salle de Venise », sur le quai Kléber. Les deux tiers des objets présentés sont en dépôt et racontent l'histoire maritime de Camaret-sur-Mer. La collection s'enrichit au fil du temps par le prêt de nouveaux objets et la possibilité de réaliser des copies de photographies prêtées par des particuliers.
| + | ({{w|Camaret-sur-Mer|Camaret sur Wikipédia}}) |
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| − | Ce sont eux qu'il faut remercier.
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| − | <center><html><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1007&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></html></center>
| + | ==Patrimoine militaire== |
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| − | ==== La pêche à la sardine ====
| + | La Tour Vauban |
| | + | Aussi nommée Tour Dorée ou Château de Camaret.Dessinée par Vauban, elle est construite sur le Sillon de Camaret, de 1689 à 1696, supervisée par un élève de Vauban, l’ingénieur Jean-Pierre Traverse.C’est une batterie semi-circulaire entourée d’un fossé qui se remplit à la marée. La tour est polygonale, de 18m de haut. |
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| − | Elle se pratiquait déjà lors de la mise en chantier de la [[Tour Vauban]], appelée aussi Château Vauban.
| + | '''''[[Tour Vauban de Camaret-sur-Mer|Lire la suite]]''''' |
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| − | Le meilleur moment pour la pêche, se situe au lever du jour afin de pouvoir vendre dans l'après-midi.
| + | ==Patrimoine religieux== |
| − | Les pêcheurs, arrivés à proximité de leur lieu de pêche la veille, dormaient dans leur bateau. Les mâts étaient couchés et la voile posée dessus. Les pêcheurs disaient « cabaner ».
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| − | Lorsque l'arrière du bateau est pointu, c'est une chaloupe, s'il est carré, c'est un canot.
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| − | La pêche se pratique avec des filets droits ou filets barrière, tirés derrière le bateau et n'appartenant qu'au patron. Ils sont fabriqués l'hiver, en coton puis trempés dans un mélange à base d'écorce de chêne ou d'acacia, pour les protéger des moisissures et les rendre imputrescibles ([[Cachoutage des voiles|tannage]]).
| + | <gallery perrow=6 widths=200> |
| − | Les voiles sont aussi tannées. Le mélange est chauffé dans une baille à tanner, en général par l'équipage du bateau.
| + | Image:Eglise St Remi 02.jpg| Eglise St Rémi |
| | + | Image:ND de Rocamadour sous la pluie.jpg| Chapelle ND de Rocamadour |
| | + | Image:St Julien 04.jpg| Chapelle St Julien |
| | + | </gallery> |
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| − | Les sardines étaient appâtées avec de la rogue, des œufs de morue achetés en Norvège, à Bergen.
| + | Chapelle Notre-Dame de Rocamadour |
| − | On repérait les lieux de pêche grâce aux oiseaux de mer ({{w|fou de Bassan}}) ou à la densité de plancton végétal, évaluée visuellement par une pierre blanche.
| + | La chapelle est inscrite au titre des Monuments historiques depuis le 4 mars 1935 Base Mérimée PA00089854.Elle est située sur le Sillon,sur la commune de Camaret-sur-Mer, près de la Tour Vauban.Il y eut plusieurs édifices ; le premier remonte à 1183 et était déjà dédié à N.D de Rocamadour. |
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| − | Les négociants vendaient la rogue et achetaient aussi la sardine. Ils connaissaient donc les gains des pêcheurs et pouvaient ainsi fixer le prix de la rogue au jour le jour. Si les revenus augmentaient, le prix augmentait et vice versa.
| + | '''''[[Chapelle Notre-Dame-de-Rocamadour de Camaret-sur-Mer|Lire la suite]]''''' |
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| − | Vers 1730, {{w|Torrec de Basse-Maison}}, propose au Ministre de la Marine de Louis XIV d'acheter la totalité de la rogue pour toute la façade atlantique, de Bordeaux à Camaret. Un prix serait fixé au début et gardé pendant toute la campagne. Louis XIV a donné son accord mais les États Généraux de Bretagne ont refusé, prétextant la libre concurrence.
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| − | L'équipage est généralement composé de quatre hommes, quelques fois cinq sur zone dangereuse ou par mauvais temps.
| + | ==Patrimoine civil== |
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| − | De l'époque de Louis XIV à 1870, la sardine est conservée en fûts.
| + | <gallery perrow=6 widths=200> |
| − | Elle est d'abord salée pendant 15 jours puis lavée. Elle est ensuite pressée à raison de 1 000 sardines par fût, percé en bas pour récupérer l'huile. Un couvercle coulisse à l'intérieur avec un système de poids et de leviers.
| + | Image:Alignements de menhirs de Lagatjar 3.jpg|Lagatjar |
| − | Elle devient dure comme le hareng saur et est commercialisée de Paimpol à la frontière belge.
| + | Image:Manoir Saint-Pol-Roux.JPG| Manoir St Pol Roux |
| | + | Image:Belle Étoile 01.jpg| Belle Etoile |
| | + | </gallery> |
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| − | La sardine conservée dans la saumure part plutôt vers Bordeaux et la Méditerranée.
| + | Les alignements de Lagatjar |
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| − | Les usines apparaissent au début des années 1870, et il y en aura sept. Elles vont cesser leur activité les unes après les autres suite à la crise sardinière de 1902-1903. Seule l'usine Bézier va continuer jusqu'en 1954 en faisant du maquereau, du thon et un peu de légumes.
| + | Situé sur les hauteurs de la commune de Camaret-sur-Mer, près des ruines du manoir de Saint Pol Roux, sur la route de la pointe de Pen-Hir, à quelques pas de la plage de Pen Hat. |
| − | Une seule usine dès le départ s'est lancée dans une production mixte de poissons et de légumes. La Société Brestoise faisait déjà du lait en poudre sur un autre site.
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| − | En 1902 survient la crise s'aggrave et les pêcheurs n'ont plus que le cinquième de leurs revenus.
| + | '''''[[Site mégalithique de Lagatjar – Camaret-sur-Mer|Lire la suite]]''''' |
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| − | <center><html><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1015&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></html></center>
| + | {{w|Alignements de Lagatjar|Alignements de Lagatjar}} |
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| − | <center><html><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1023&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></html></center>
| + | Saint Pol Roux |
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| | + | Il achète en 1903 une maison de pêcheur surplombant l'océan, au-dessus de la plage de Pen-Had, sur la route de la pointe de Pen-Hir.Il la transforme en manoir à huit tourelles dont la maison formerait le centre et baptise la demeure « Manoir du Boultous ». À la mort de son fils Coecilian, tombé en 1914 près de Verdun, il le renomme « '''Manoir de Coecilian''' » dont on peut encore voir les ruines. |
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| − | ==== La pêche à la langouste ====
| + | {{w|Saint-Pol-Roux|Manoir de Coecilian - Saint Pol Roux}} |
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| − | Début 1900, dans un contexte économique catastrophique avec l'arrêt de la pêche à la sardine, la reconversion des pêcheurs se porte sur la langouste. Elle est déjà pêchée l'été à Camaret et aussi ramenée d'Espagne par deux mareyeurs de Camaret, débarquée à [[is_city::Brest]] et acheminée vers Paris.
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| − | Il faut donc transformer les bateaux et en construire d'autres pour ce nouveau type de pêche qui utilise des casiers.
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| − | Les bateaux pêchent dans le raz de Sein, à [[Molène]] et [[Ouessant]] et en trois ans, la ressource est rapidement épuisée.
| + | La construction navale |
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| − | Autre lieu de pêche, le plateau de Rochebonne, à l'ouest de Bordeaux, pendant trois ans. Puis ce sera Belle Ile pendant un an et à partir de cette période, les bateaux vont augmenter en taille pour aller pêcher en Cornouaille anglaise, aux Scilly ou du côté du Portugal.
| + | La construction navale traditionnelle se fait, bien sûr, sans ordinateur. On choisit d'abord un modèle, souvent un bateau existant, auquel on apporte éventuellement des modifications.Le patron du chantier réalise une maquette, appelée demi-coque, au 1/20ième ou au 1/40ième pour les langoustiers mauritaniens (1956). Elle est réalisée avec des planchettes de 1 cm d'épaisseur. |
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| − | Puis ils iront encore plus loin, au Maroc et certains seront basés à Marseille pour pêcher au large de la Tunisie.
| + | '''''[[Construction navale à Camaret|Lire la suite]]''''' |
| − | A partir de 1955, de nouveaux bateaux partent au large de la Mauritanie.
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| − | C'est l'âge d'or de la pêche à la langouste. Vingt huit bateaux d'une trentaine de mètres pêchent sur la même zone plus ceux de Douarnenez, soit un total de cinquante quatre bateaux. En 1963, à cause de la surexploitation, survient une première crise.
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| − | La prospection de nouvelles zones de pêche les conduit aux Antilles, au Vénézuela, à Terre Neuve, dans le golfe de Guinée, le canal du Mozambique, Madagascar, la Réunion et les îles Kerguélen où la ressource est la plus abondante. | + | ==La pêche== |
| − | Les camarétois travaillaient au casier et plus généralement au chalut en Mauritanie.
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| − | La deuxième période de pêche à la langouste verra le rachat des bateaux par des sociétés comme France Langouste sur Douarnenez et Kuhn sur Brest.
| + | <gallery perrow=6 widths=200> |
| − | A partir de 1967, diminution du nombre de bateaux pour arriver à cinq bateaux en 1980. La pêche sera officiellement terminée en 1990.
| + | Image:Bateaux de pêche à Camaret.JPEG| Bateaux de pêche 1900-1920 (Henri Duval) |
| | + | Image:Morskoul.jpg| Morskoul, pêche côtière |
| | + | Image:Sardinier.jpg| Maquette de sardinier |
| | + | Image:Palinurus elephas Rhodes.jpg|Langouste rouge |
| | + | </gallery> |
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| − | Certains bateaux rentraient avec trente cinq tonnes de langoustes vivantes conservées en vivier et des queues de langouste congelées.
| + | Camaret est devenu un port de petite pêche côtière. |
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| − | L'état sanitaire du vivier était contrôlé une à deux fois par jour à bord des langoustiers mauritaniens, par un plongeur.
| + | Le quartier maritime de Camaret compte 23 navires immatriculés... |
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| − | Au début, les mauritaniens embarquaient douze hommes et en fin d'exploitation, ils n'étaient plus que dix au maximum.
| + | '''''[[Morskoul|Lire la suite]]''''' |
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| − | Tout était débarqué ici, Camaret étant le premier port langoustier d'Europe.
| + | Pêche à la sardine |
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| − | Il ne reste plus actuellement que 16 à 17 pêcheurs côtiers répartis entre Camaret, [[Morgat]] et 1 ou 2 sur Brest.
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| − | <html><center><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1063&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></center></html>
| + | Le meilleur moment pour la pêche, se situe au lever du jour afin de pouvoir vendre dans l'après-midi. Les pêcheurs, arrivés à proximité de leur lieu de pêche la veille, dormaient dans leur bateau. Les mâts étaient couchés et la voile posée dessus. Les pêcheurs disaient « cabaner ». Lorsque l'arrière du bateau est pointu, c'est une chaloupe, s'il est carré, c'est un canot. |
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| − | ==== La construction navale ====
| + | '''''[[Pêche à la sardine à Camaret|Lire la suite]]''''' |
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| − | La construction navale traditionnelle se passe sans problème de l'ordinateur.
| + | Pêche à la langouste |
| − | On choisit d'abord un modèle, souvent un bateau existant, auquel on apporte éventuellement des modifications.
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| − | Le patron du chantier réalise une maquette, appelée demi-coque, au 1/20ième ou au 1/40ième pour les langoustiers mauritaniens (1956). Elle est réalisée avec des planchettes de 1 cm d'épaisseur.
| + | Début 1900, dans un contexte économique catastrophique avec l'arrêt de la pêche à la sardine, la reconversion des pêcheurs se porte sur la langouste.Elle est déjà pêchée l'été à Camaret et aussi ramenée d'Espagne par deux mareyeurs de Camaret, débarquée à Brest et acheminée vers Paris. |
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| − | Le prix du bateau est calculé en fonction de la longueur de la quille en pieds et ce jusqu'à la seconde guerre mondiale.
| + | '''''[[Pêche à la langouste à Camaret|Lire la suite]]''''' |
| − | Si l'accord se fait, la maquette est démontée pour reproduire le contour des planchettes sur le plan.
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| − | Chaque ligne verticale, membrure, permet de calculer les valeurs pour passer au tracé grandeur nature. On utilise des clous pour visualiser les mesures et on lisse tous ces points avec une règle souple.
| + | ==Les carnets de la Presqu'île== |
| − | Après ce premier tracé transversal, on fait ensuite le tracé longitudinal, ( comme si on voyait le bateau par dessus ), puis on fait un deuxième tracé et on procède de la même façon ( clous puis lisses ).
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| − | Pour un bateau de 18 m de long, il fallait 3 personnes pendant un mois et demi pour réaliser les plans et les gabarits.
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| − | Les plateaux de chêne pour réaliser les {{w|membrure|membrures}}, sont choisis en fonction de ces gabarits, un même plateau servant pour une partie droite et une partie gauche, pour équilibrer les efforts. | + | Claude raconte la naissance des Carnets. |
| | + | Les Carnets de la Presqu’île sont nés en octobre 2015. Le groupe a été fondé sur le mode de fonctionnement des croqueurs quimperlois. |
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| − | On commence par la quille, qui est la colonne vertébrale du bateau.
| + | '''''[[Les Carnets de la Presqu'île |Lire la suite]]''''' |
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| − | Viennent ensuite les membrures (les côtes) constituées de 5 à 6 pièces assemblées en quinconce.
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| − | Puis on place le bordé (la peau) constitué de planches de bois clouées sur les membrures. Pour rigidifier l'ensemble des membrures, on fixe deux ceintures (bordé plus épais) : l'une à l'extérieur au ras du pont, l'autre à l'intérieur au niveau de la zone d'échouage.
| + | <center>'''Anse de Camaret vue de la pointe du Grand Gouin'''</center> |
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| − | Chaque bordé est cloué alternativement à bâbord et à tribord pour éviter que la coque ne travaille. On utilise des clous carrés, les {{w|carvelle|carvelles}}, non pointus et enfoncés perpendiculairement au fil du bois pour éviter l'éclatement. Le bois serre sur les clous et il est impossible ensuite de les enlever.
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| − | Vient ensuite le {{w|calfatage}}, c'est à dire le bouchage des interstices entre les bordés. On utilise des cordons de chanvre tressé (lusin) de différentes épaisseurs, du plus petit au plus gros, trempés dans de l'huile de lin et du goudron de Norvège. Il sont enfoncés à l'aide de ciseaux à calfats (ou fers à calfats) et d'un marteau à calfat. On termine avec un cordon d'étoupe que l'on roule au préalable sur le pantalon, pour l'étanchéité finale.
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| − | Vient ensuite le masticage à l'aide de mastic de vitrier à l'huile de lin.
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| − | On termine par trois couches de peinture.
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| − | La durée de vie des bateaux est fonction du nombre de couches de peinture ; une fois par an en général, voire deux pour les « mauritaniens » pour éviter les {{w|tarets}}.
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| − | Pour le pont, le plat-bord et le pavois, partie au dessus du pont, on utilise des résineux, en général du sapin rouge.
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| − | Les chênes viennent, au départ, de la région, puis de la forêt du Gâvre.
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| − | La quille de la réplique de la [[Belle-Étoile]] en 1992 vient de la forêt de Soissons. On utilisait également de l'orme pour des bateaux plus petits.
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| − | Pour les mâts, des bois venant de forêts russes (le spruce) car de croissance lente, plus dense et donc plus solide, ou du mélèze de montagne, sont aussi employés.
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| − | <html><center><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1047&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></center></html>
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| − | ==Camaret aujourd'hui==
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| − | === La pêche côtière ===
| + | [[Fichier:Anse de Camaret02.jpg|center|600px]] |
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| − | Camaret est devenu un port de petite pêche côtière.
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| − | Le quartier maritime de Camaret compte 23 navires immatriculés dont une partie pêche dans le Parc Naturel Marin d'Iroise. La taille des bateaux est inférieure à 12m.
| + | <center>'''Pointe de Pen-Hir Les "Tas de Pois"'''</center> |
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| − | Les espèces les plus pêchées sont le bar, la daurade, le lieu jaune, l'éperlan, la crevette rose, la sole et l'araignée de mer.
| + | [[Fichier:Pte Pen-Hir01.jpg|center|600px]] |
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| − | {{Infobox bateau
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| − | | nom = Morskoul
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| − | | coque = bois
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| − | | indicatif radio = FT5953
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| − | | ancien nom = La Croix du Sud ( LS 280581 / Les Sables d'Olonne )
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| − | | port d'attache = Camaret
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| − | | tonnage = 6,34 (tx)
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| − | | image = Morskoul.jpg
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| − | | légende = Le Morskoul à Camaret-sur-Mer
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| − | | année de construction = 1974
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| − | | type = Trémailleur
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| − | | longueur = 8,62
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| − | | largeur = 3,03
| |
| − | | puissance = 85 Kw
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| − | | équipage = 1
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| − | | chantier = Saint Gilles Croix de Vie
| |
| − | | immatriculation = CM 280581
| |
| − | }}
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| − | | |
| − | De retour de pêche, Xavier Ménesguen, patron du Morskoul, nous parle de son métier et du port.
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| − | | |
| − | <html><center><iframe width="480" height="270" style="width:480px;height:270px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1268&objet=document&largeur=480&hauteur=270" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></center></html>
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| − | <center>
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| − | <gallery>
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| − | Fichier:Morskoul 2.jpg|Morskoul à quai à Camaret
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| − | Fichier :Morskoul 3.jpg |Indicatif FT5953
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| − | </gallery>
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| − | </center>
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| − | <center>
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| − | <gallery perrow=6>
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| − | Image:Camaret04.JPG|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Camaret09.JPG|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Camaret08.jpg|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Camaret07.jpg|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Camaret05.JPG|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Camaret06.JPG|A proximité de la pointe du Toulinguet
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| − | Image:Camaret02.JPG|Le corréjou
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| − | Image:Camaret03.JPG|Plage du Véryarc'h
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| − | Image:Penhat01.JPG|Anse de Pen Hat à Camaret sur Mer
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| − | Image:Camareta1.jpg|Plage de Lamzoz
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| − | Image:Camaret10.jpg|Plage de Lamzoz
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| − | Image:Camaret01.jpg|Cimetière de chalutiers dans le port de Camaret
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| − | </gallery>
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| − | </center>
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| − | <center>'''Anse de Camaret vue de la pointe du Grand Gouin'''</center>
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| − | [[Fichier:Anse de Camaret02.jpg|center|1000px]]
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| − | == Pointe de Pen Hir ==
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| − | <center>'''Les "Tas de Pois"'''</center>
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| − | [[Fichier:Pte Pen-Hir01.jpg|center|800px]] | |
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| | <center>'''Le Rocher du Lion'''</center> | | <center>'''Le Rocher du Lion'''</center> |
| − | [[Fichier:Rocher du lion01.jpg|center|800px]]
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| − |
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| | + | [[Fichier:Rocher du lion01.jpg|center|600px]] |
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| Ligne 247 : |
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| | Fichier:Pen-hir06.JPG | | Fichier:Pen-hir06.JPG |
| | </gallery> | | </gallery> |
| | + | </center> |
| | + | |
| | + | <center> |
| | + | {{Images |
| | + | |upright=4.5 |
| | + | |align=center |
| | + | |largeur=400 |
| | + | |titre=Plages |
| | + | |Image:Camaret04.JPG|Plage du Véryarc'h |
| | + | |Image:Camaret08.jpg|Plage du Véryarc'h |
| | + | |Image:Camaret07.jpg|Plage du Véryarc'h |
| | + | |Image:Camaret05.JPG|Plage du Véryarc'h |
| | + | |Image:Camaret02.JPG|Le corréjou |
| | + | |Image:Camaret03.JPG|Plage du Véryarc'h |
| | + | |Image:Camareta1.jpg|Plage de Lamzoz |
| | + | |Image:Camaret10.jpg|Plage de Lamzoz |
| | + | |Image:Penhat01.JPG|Anse de Pen Hat à Camaret sur Mer |
| | + | }} |
| | </center> | | </center> |
| | | | |
| | ==Panoramas== | | ==Panoramas== |
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| | + | La bataille de Camaret |
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| − | | + | ==Liens== |
| − | <!--Coller entre les balises html le code du lecteur exportable de la vidéo-->
| + | *[http://camaret-sur-mer.com/ Site de la commune ] |
| − | <center>'''L'anse de Pen Hir et la pointe de la Tavelle'''
| + | *[http://www.cartesfrance.fr/carte-france-ville/29022_Camaret-sur-Mer.html Cartes France ] |
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| + | *[http://www.linternaute.com/ville/camaret-sur-mer/ville-29022 L'Internaute ] |
| − | <iframe width="480" height="360" style="width:480px;height:360px" src="http://mediaspip.wiki-brest.net/spip.php?page=embed_code&id_objet=1031&objet=document&largeur=480&hauteur=360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
| + | *[https://www.annuaire-mairie.fr/ville-camaret-sur-mer.html Annuaire Mairie] |
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"Custo orae aremoricae" Gardienne du littoral breton
A proximité de la pointe du Toulinguet
Cimetière de chalutiers dans le port de Camaret
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Le port de Camaret est situé dans une anse orientée au nord, protégée par la Pointe de Roscanvel à l'est et par la pointe du Grand Gouin à l'ouest, qui est assez profonde et de plus protégée par un cordon naturel de galets (protégeant le "Sillon") donnant au site la forme d'un demi-cercle qui en fait un excellent havre pour les bateaux, lequel a été par la suite aménagé par l'homme.
Le tout premier quartier de Camaret fut le bourg, situé en hauteur et en retrait de la mer. Au Moyen-Âge, les barques s'échelonnaient sur la grève, mais personne n'habitait en contrebas.
(Camaret sur Wikipédia 
)
Patrimoine militaire
La Tour Vauban
Aussi nommée Tour Dorée ou Château de Camaret.Dessinée par Vauban, elle est construite sur le Sillon de Camaret, de 1689 à 1696, supervisée par un élève de Vauban, l’ingénieur Jean-Pierre Traverse.C’est une batterie semi-circulaire entourée d’un fossé qui se remplit à la marée. La tour est polygonale, de 18m de haut.
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Patrimoine religieux
Chapelle ND de Rocamadour
Chapelle Notre-Dame de Rocamadour
La chapelle est inscrite au titre des Monuments historiques depuis le 4 mars 1935 Base Mérimée PA00089854.Elle est située sur le Sillon,sur la commune de Camaret-sur-Mer, près de la Tour Vauban.Il y eut plusieurs édifices ; le premier remonte à 1183 et était déjà dédié à N.D de Rocamadour.
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Patrimoine civil
Manoir Saint-Pol-Roux.JPG
Les alignements de Lagatjar
Situé sur les hauteurs de la commune de Camaret-sur-Mer, près des ruines du manoir de Saint Pol Roux, sur la route de la pointe de Pen-Hir, à quelques pas de la plage de Pen Hat.
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Alignements de Lagatjar
Saint Pol Roux
Il achète en 1903 une maison de pêcheur surplombant l'océan, au-dessus de la plage de Pen-Had, sur la route de la pointe de Pen-Hir.Il la transforme en manoir à huit tourelles dont la maison formerait le centre et baptise la demeure « Manoir du Boultous ». À la mort de son fils Coecilian, tombé en 1914 près de Verdun, il le renomme « Manoir de Coecilian » dont on peut encore voir les ruines.
Manoir de Coecilian - Saint Pol Roux
La construction navale
La construction navale traditionnelle se fait, bien sûr, sans ordinateur. On choisit d'abord un modèle, souvent un bateau existant, auquel on apporte éventuellement des modifications.Le patron du chantier réalise une maquette, appelée demi-coque, au 1/20ième ou au 1/40ième pour les langoustiers mauritaniens (1956). Elle est réalisée avec des planchettes de 1 cm d'épaisseur.
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La pêche
Bateaux de pêche 1900-1920 (Henri Duval)
Camaret est devenu un port de petite pêche côtière.
Le quartier maritime de Camaret compte 23 navires immatriculés...
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Pêche à la sardine
Le meilleur moment pour la pêche, se situe au lever du jour afin de pouvoir vendre dans l'après-midi. Les pêcheurs, arrivés à proximité de leur lieu de pêche la veille, dormaient dans leur bateau. Les mâts étaient couchés et la voile posée dessus. Les pêcheurs disaient « cabaner ». Lorsque l'arrière du bateau est pointu, c'est une chaloupe, s'il est carré, c'est un canot.
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Pêche à la langouste
Début 1900, dans un contexte économique catastrophique avec l'arrêt de la pêche à la sardine, la reconversion des pêcheurs se porte sur la langouste.Elle est déjà pêchée l'été à Camaret et aussi ramenée d'Espagne par deux mareyeurs de Camaret, débarquée à Brest et acheminée vers Paris.
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Les carnets de la Presqu'île
Claude raconte la naissance des Carnets.
Les Carnets de la Presqu’île sont nés en octobre 2015. Le groupe a été fondé sur le mode de fonctionnement des croqueurs quimperlois.
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Anse de Camaret vue de la pointe du Grand Gouin
Pointe de Pen-Hir Les "Tas de Pois"
Le Rocher du Lion
Plages
Anse de Pen Hat à Camaret sur Mer
Panoramas
Le Toulinguet et l'Anse de Pen Hat
L'anse de Pen Hir et la pointe de la Tavelle
La bataille de Camaret
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Liens
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