Portail:8 marines

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Les 8 marines présentes à Brest

Peu de territoires disposent d'autant de marines que le pays de Brest. Venez découvrir la richesse du patrimoine culturel et humain de ces 8 marines. Apportez vous aussi un témoignage, un récit, une photo.


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La Royale

Le Chebec

Maquette exposée à Bellevue
Maquette exposée à Bellevue

Le chebec ou chebek était un petit bateau méditerranéen armé de canons, très fin, naviguant à la voile et à l'aviron en usage au XVIII ème et au début du XIX ème siècle. Il était gréé de voiles latines sur ses 3 mâts.

Historique

Plus grand que le Ketch, le chebec avait des formes extrêmement élégantes et élancées, qui l’apparentaient aux galères ... Lire la suite


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Les gréements

La Recouvrance

La Recouvrance
La Recouvrance

Brest, de part sa situation géographique, fut convoitée par des stratèges à tous crins. Un port militaire y naquit... Les IRIS : des goélettes qui ancrèrent en notre port du Ponant dans les années 1820 et plus. Leurs missions les portaient jusqu'aux côtes d'Afrique ou des Antilles, pour des opérations très régulatrices comme la surveillance du trafic marchand où la chasse aux négriers. Un peu les anciens EMAILS (une définition d'un des intervenants) puisque porteuses de nouvelles .... Lire la suite


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La plaisance





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La marine sportive





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La marine marchande

Penn Ar Bed

Compagnie Penn Ar Bed
Compagnie Penn Ar Bed

Houleuse, rageuse, hargneuse, soyeuse... La mer est telle quelle. Tous les marins craignent, aiment, exècrent, adulent ses eaux. Rudes, sûrs, solides ils emportent, qui vers des continents, qui vers des îles côtières, les passagers, les denrées. La Compagnie PENN AR BED relie la pointe de Bretagne à Ouessant, Molène, Sein via Brest, Le Conquet, Audierne. Pendant deux jours j'ai vécu parmi cette profession. Enrichissant, surprenant !... Lire la suite


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La pêche

Professionnels "Petite pêche" sur les pontons

Bateau "Saphir"BR 787144
Bateau "Saphir"
BR 787144

En serrant leurs mains solides, je ressens une admiration pour ces marins. Le vent, la houle, la pluie, le froid, la chaleur partagent leur vie, sans inutile témérité bien sûr ! J'aime les voir prendre les passes du port ; j'aime surtout leur retour... à l'abri des bassins. Ces gars, ces filles (oui, oui elle y vont aussi) font la Petite pêche. Rien de péjoratif : ils sortent moins de 3 jours à suivre. Voilà le pourquoi de cette dénomination. En effet, viennent ensuite les COTIERS puis les HAUTURIERS...Lire la suite


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La marine scientifique





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La marine de sauvetage





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Feuilleton

Dans le cadre de ce projet sur les marines, l'idée m'est venue de publier ou de republier plus exactement un récit de marine sous forme de feuilleton. Pour cela il fallait trouver un texte du domaine public dormant dans une bibliothèque.

Sans réfléchir très longtemps, mon choix s'est porté sur un récit emblématique du XVIIIème siècle. Bien sur, il ne touche pas directement les brestois, mais j'espère que cette initiative sera reprise pour d'autres textes plus proches d'eux. On y parle cependant d'îles océaniques, au fait le conservatoire botanique de Brest ne s'en est il pas fait le spécialiste ? On y parle de Marine de Guerre et Brest peut se sentir concerné... et enfin c'est un récit qui concerne "l'ennemi héréditaire" contre lequel Vauban en particulier a fortifié Brest...l'anglais.

Ce récit est aussi l'histoire d'une circumnavigation...encore un lien avec la ville de Brest ! C'est l'histoire d'une expédition à la fois désastreuse et réussie. Désastreuse car bien peu de marins en sont revenus. Réussie car son chef regagna l'Angleterre avec un trésor de guerre considérable ayant capturé le fameux galion de Manille qui rapportait annuellement aux colons espagnols établis aux Philippines sa cargaison d'argent issu des colonies d'Amérique du Sud en échanges des épices et autres produits précieux asiatiques.

Alors sans plus attendre, je vous invite à découvrir le destin de l'Amiral George Anson et le récit de son :

Voyage autour du monde fait dans les années 1740, 41, 42, 43, 44

Ce récit écrit par Richard Walter, le chapelain de l'expédition, a d'abord été publié à Londres en 1748. il fait l'objet d'une traduction l'année suivante en Français puis en Allemand et d'une réédition à Genève en 1750.

La transcription proposée s'appuie sur l'exemplaire de l'édition genevoise conservé à la Bibliothèque patrimoniale de Gray en Haute-Saône (évidemment).

Une version en mode image existe sur Internet numérisée par Google et la Bibliothèque Nationale de France nous met à disposition les gravures de l'édition anglaise de 1748 et de l'édition française de 1849.

Ce travail a aussi pour objet de mettre à disposition de tous son contenu en mode texte dans le cadre du projet Wikisource la bibliothèque numérique associée à Wikipedia.

Bienvenue à bord du Centurion.



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