Argonaute (BSAD)
|
Cet article est en partie extrait de l'article Argonaute (2003) de Wikipédia en français |
| BSAD Argonaute | |
 Le BSAD Argonaute
| |
| Type : | Remorqueur-ravitailleur |
|---|---|
| Histoire | |
| Quille posée : | 6 octobre 2002 |
| Lancement : | 7 juillet 2003 |
| Voyage inaugural : | 10 janvier 2004 |
| Statut : | actif |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 69 m |
| Maître-bau : | 15.5 m |
| Tirant d'eau : | 6 m |
| Déplacement : | 2 100 tonnes |
| Port en lourd : | 4 220 tonnes |
| Capacité : | 132 tonnes de traction au point fixe |
| Propulsion : | 2 moteurs diesels 1 propulseur transversal 2 propulseurs d'étrave |
| Puissance : | 2 x 5400 ch |
| Vitesse : | 15.5 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 9 hommes |
| Chantier : | Aker Tulcea (Roumanie) Brevik Construction (Suède) |
| Armateur : | Bourbon Offshore (Surf) |
| Affréteur : | Marine Nationale |
| Pavillon : | Français |
| Port d'attache : | Brest |
| Modèle:NuméroIMO : | 9269518 |
Sommaire
Présentation
Le BSAD Argonaute est un navire de services français, servant avec le remorqueur Abeille Bourbon.
Il a été construit entre 2001 et 2003 sur le chantier naval roumain Aker Tulcea pour la coque et complété sur le chantier naval suèdois Brevik Construction.
Acquis par la France en janvier 2004, il est basé à Brest, armé par Bourbon Offshore (Surf) et affrété par la Marine nationale comme bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) (1).
Historique
La Marine nationale s'est doté d'un bâtiment répondant aux différentes tâches qui lui sont dévolues dont la lutte antipollution. Le rayon d'action du BSAD Argonaute va de la Manche au Golfe de Gascogne.
Depuis 2003, il porte sur sa coque le marquage AEM (Action de l'État en mer) (2) les trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge.
Le navire peut héberger jusqu'à 30 personnes (7 cabines individuelles - 2 cabines doubles - 1 cabine triple - 4 cabines quadruples).
Caractéristiques techniques
Le BSAD Argonaute(3) est un navire multitâches, de la famille des Navire de ravitaillement offshore (supply vessel), un AHTS (Oil Recovery DP1 Anchor Handling Tug Supply) (4) de la série des UT710. Il est à la fois remorqueur, ravitailleur, releveur d'ancres et navire dépollueur.
Assistance en mer et ravitaillement
Il possède un pont arrière de 420 m² pouvant stocker jusqu'à 2000 tonnes, avec 2 treuils de remorquage et 2 treuils de relevage d'ancres. Une grue hydraulique de 22 tonnes et une autre de 5 tonnes complètent le matériel de levage.
Lutte anti-pollution
Son matériel anti-pollution comprend 2 pompes de 150 m³/h avec une capacité de récupération de 1.500 m3 d'hydrocarbure et d'une réserve de 80 m³ de dispersant.
Deux sweeping-arm (bras aspirateur) permettent de traiter jusqu'à 400 m3 d'eau sur une surface de balayage de 28 hectares à l'heure en condition maximum.
Il dispose d'une embarcation motorisée équipée d'une pompe de récupération d'hydrocarbure.
Lutte incendie
Il est aussi classé FiFi 1 (5) avec des moyens anti-incendie : 2 canons à eau de 1300 m3|h et 2 pompes de 1000 m3|h.
Notes et références
- 1- Les BSAD de la Marine française
- 2- Service public : Le marquage AEM
- 3- Caractéristiques techniques de l'Argonaute - Site AHTS Bourbon
- 4-Navire ravitailleur remorqueur releveur d’ancres ou AHTS - Site AHTS Bourbon
- 5-Fire Fighting System
|
|
Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur « Argonaute ». |
